在選車牌識別廠家的時候,必須仔細確認這方面

發布時間:2020-01-06 11:53:03

針對車輛識別的探測器而言,環狀電磁線圈式車輛檢測器有盒式和卡式二種,它關鍵由震蕩電磁線圈,邏輯電路、微控制器、插口及光耦電路等構成。


其震蕩電磁線圈為環形,電磁線圈電纜線為AC/DC低特性阻抗12#或14#AWG線,輸電線由1.5立方毫米,7×0.5mm軟銅輸電線組成,再加饋線,其電感器量為15-1500μh上下。當鐵磁物塊與電磁線圈的間距減少時,鐵磁物塊表層的渦流效應就提升,諧振電路的電感器量就增大,其震蕩器的頻率也就減少,其轉變關聯以下:


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饋線長短

特別注意的是,長的饋線將會會減少探測器的敏感度,因而應盡量減少饋線長短。二根饋線應當雙絞在一起,以減少饋線間的輻射源影響,另外將會得話,一般使屏蔽電纜作饋線。饋線總長一般不可超過350米。車輛識別生產廠家提議以便提升敏感度,應確保電磁線圈的電感器量超過饋線的電感器,因而針對小電磁線圈長饋線狀況,應提升電磁線圈的匝數,電感線圈與饋線電感器比例至少應是4:1。


電磁線圈規格及匝數

車輛檢測器容許對電磁線圈的樣子和規格開展靈便調節,具體中一般電磁線圈直徑較大 達到30米,最少能為3米。電磁線圈的長短在于行車道的總寬,電磁線圈距行車道的邊緣方最少維持300mm間距。當電磁線圈直徑超出10米左右一般繞幾圈,當電磁線圈直徑在6-10米中間時,一般繞三圈,而當電磁線圈直徑低于6米左右,電磁線圈應繞四圈。


電磁線圈間隔

當2個電磁線圈距離較近,而且是接進不一樣的車輛檢測器處時,他們的平行面的兩側間隔應最少超過2米,當他們不在同一平面內時,這一間隔可降到1米。當好幾個電磁線圈收到同一臺多路車輛檢測器時,根據頻率調整,車輛檢測器能夠防止他們中間的串擾,這一特點可用作方位分辨。當用作這類作用時,兩電磁線圈間容許的較大 間隔為1米,以保證車輛在行車方位上能夠另外跨在2個電磁線圈上。


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金屬材料和提高原材料

在電磁線圈周邊,含銅量高的金屬材料會嚴重危害電磁線圈敏感度,像下水井蓋或相近的物塊等,地應繞開表面看得見的物塊,電磁線圈與這種物塊間需留1米的室內空間。而埋進地底的建筑鋼筋等提高原材料并不是顯著,但是將會對電磁線圈敏感度導致危害。


當存有金屬材料物塊或建筑鋼筋等提高原材料時,電磁線圈應安裝在這種不銹鋼絲網上邊50mm上下。假如容許減少敏感度時,這一間距可減少到40mm。


假如有松動狀況,當振動時將會會造成阻撓轉變,這會反映到電磁線圈電源電路中造成不可預料的轉變。乃至造成電磁線圈系統軟件無效,車輛識別生產廠家勸大伙兒在選購識別器的那時候,必須重中之重看金屬材料和提高原材料。了解更多:http://www.515221.buzz


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